L'ora della siesta di Felipe Gutiérrez: Non c'è accordo… accoppiamenti sì o no

La modifica nei regolamenti ITU dell'uso di Attacchi triathlon Nelle fasce d'età c'è sempre più di cui parlare ogni giorno. Felipe Gutiérrez ha realizzato uno studio sul suo utilizzo

 

 

Un argomento delicato è quello di giunti e che generano polemiche in ogni prova, è anche vero che sono le prime dell'anno. Personalmente mi piacciono gli accoppiamenti e non li ritengo così pericolosi, non so se esiste una statistica sulle cadute per fasce di età dovute all'accoppiamento, ma è possibile che i pericoli siano maggiori nelle gare molto affollate o circuiti pericolosi, ma questa è un'altra cosa.

È mercoledì, penso che potrei chiedere ad alcune persone la loro opinione e ci arrivo, sicuramente ci saranno approcci diversi all'argomento e sicuramente finiranno per "fottermi sull'argomento".

 

Vediamo cosa dicono le 11 persone che abbiamo scelto per darci la loro opinione, evidentemente alcuni hanno preferito usare la frase "non sanno, non rispondono o non sono interessati", c'è tutto, cioè se si lamentarsi più tardi.

 

Jorge Garcia

Direttore Gare Fetri e membro del Comitato Tecnico dell'ITU, ci dice: “Perché il Comitato Tecnico dell'ITU ha studiato la rimozione dell'accoppiamento nelle competizioni per fasce d'età?

Vista la crescita della partecipazione alle gare di triathlon, dove in molti casi si formano gruppi molto numerosi, in circuiti spesso di andata e ritorno, e quindi ristretti; Esistono scenari di caduta con maggiore probabilità. "Rimuovendo l'accoppiamento, riteniamo che ci sia un maggiore fattore di sicurezza durante il segmento ciclistico e l'impatto di possibili cadute sarà ridotto al minimo."

Casi Pepe Navarro

Direttore Generale Hedcycling International Europe SL. www.hedcycling.com

“Siamo rimasti molto sorpresi dal divieto dell'uso di attacchi per i triatleti popolari nel nuovo regolamento e non so quale sia il motivo per una decisione come questa. Per i produttori è un problema che queste cose vengano decise così felicemente senza pensare all'industria che da anni si dedica allo sviluppo e al perfezionamento di questi prodotti, adattandoli alle normative sempre in vigore. 

Succede che alcuni atleti d'élite (possono usare gli accoppiamenti) ci chiedano aiuto per poter competere nei loro eventi poiché la federazione non può aiutarli e si scopre che i marchi che rappresentano alcuni di loro ora hanno prodotti limitati da commercializzare loro triatleti popolari o non d'élite. 

Le altre vittime sono gli stabilimenti/negozi di triathlon che hanno un prodotto molto popolare che smetteranno di vendere e/o scorte di quei prodotti che difficilmente venderanno.

Per diversi marchi (non solo HED) questo è stato un prodotto con molta rotazione e vendite in Spagna e non avremo altra scelta che dedicare i nostri sforzi in mercati e paesi non restrittivi con marchi che supportano questo sport in modi diversi”.

Alberto Velasco

Triatleta e allenatore Ci dice: "Non sono d'accordo con il divieto di accoppiamenti, se giustificano la misura, come questione di sicurezza, penso che non sia la misura adeguata, si verificano più incidenti nei plotoni di grandi fasce di età a causa della sovrasaturazione dei circuiti , sia dalla mancanza di condizioni di idoneità di questi, che dall'uso degli accoppiamenti. Anche se non siamo un'élite, abbiamo abbastanza cervello per sapere quando gli accoppiamenti possono essere usati o meno. Personalmente mi fa male perché è uno dei tratti distintivi della nostra vita e secondo me la federazione e gli organizzatori non hanno saputo guardarsi l’ombelico”.

Cesar Pereira

Triatleta, allenatore e membro del consiglio di amministrazione della FMTRI in rappresentanza dei triatleti "Credo che questa regola sia esclusivamente per la sicurezza, ma la sicurezza dovrebbe partire dalle basi tecniche, e ovviamente dall'ovvietà del triatleta, cioè all'interno di un plotone, ovviamente non si può essere accoppiati, né si può avere le mani libere, E non è per questo che vieteremo di rilasciare le leve in ogni momento della gara...

È vero che con il boom del triathlon, e del “No limit” molte persone senza esperienza nel ciclismo si avvicinano al triathlon e gareggiano molto presto, con la loro conseguente incoscienza dovuta alla stupidità, ma a causa di questa stupidità della nuova ondata di triatleti stanno svantaggiando i triatleti che lo fanno da molti anni, che cercano le loro evasioni, le loro strategie, ecc... Penso anche che molte marche di accoppiamenti non lo troveranno divertente, così come noi chi ha già gli accoppiamenti, chi li mangerà con le patate. Sembra che invece di investire nell’”istruzione” o nella formazione, preferiscano il proibizionismo…”.

Vittorio Dobano

Triatleta e allenatore Ci dice: “Secondo me il divieto di guidare con gli agganciamenti nelle gare in cui è consentito il traino è una misura preventiva adeguata. Ci sono sempre più test e con maggiore partecipazione. Molte le persone senza un'adeguata educazione ciclistica, che con la loro guida mettono in pericolo il resto dei partecipanti. Facilitare queste persone a mettere le mani sugli innesti, invece che sulle leve dei freni, in gruppi numerosi che superano i 40 km/h e in cui pedalano al limite delle proprie capacità fisiche e mentali, genera un rischio che con questa misura viene mitigato un po.

Per quanto riguarda l'esclusività di eventi non elitari, mi sembra opportuno anche perché eliminarli ridurrebbe il potenziale di chi cerca una pausa dal gruppo, e genererebbe quindi un po' più di incertezza rispetto a quel poco che esiste quando i soliti favoriti sono lì, devastanti nella corsa podistica”.

Jaime Menendez de Luarca

allenatore e triatleta Già da molti anni in questo mondo, ci racconta: “La mia opinione è che a livello di regolamenti sembra un agio per i regolamenti. Però mi sembra una perdita di identità e non capisco perché possa essere utilizzato in eventi d’elite e non in gruppo”.

David Callejon

Organizzatore e triatleta Ci dice: “A priori, come organizzatore, ritengo che questa misura possa avere un impatto positivo dal punto di vista della riduzione dei rischi di incidenti durante il segmento ciclistico.

Capisco che anche la motivazione federativa in questo senso debba essere in questa direzione, se così fosse credo che vada corroborata, cioè andrebbe fatta una valutazione comparativa e di impatto per verificare con i dati che l'attuazione di questo il nuovo standard sta entrando in vigore. L'uso delle cinture di sicurezza in macchina è stato preceduto da studi e dati successivi ne confermano l'efficacia nel salvare vite umane, ma nel caso del triathlon l'argomento è stato studiato? Sono noti dati sulla percentuale di triatleti GE che indossano un attacco nei test, o anche che lo indossano e lo utilizzano dopo, o sull'impatto che gli attacchi hanno sulla gravità delle lesioni in caso di caduta, ci sono alcune notizie serie al riguardo... Ci sono molti punti di partenza che dovrebbero essere conosciuti in modo approfondito con dati ottenuti attraverso studi rigorosi prima di regolamentare in modo così rigido.

Appare evidente che il divieto dell'aggancio può aumentare la sicurezza del settore ciclistico in fasce di età nei triathlon che sono sempre più affollati, con partecipanti di livelli ed esperienze molto diversi e dove l'uso dell'aggancio potrebbe talvolta essere considerato un comportamento sconsiderato , ma penso anche che si sarebbe potuta adottare una misura meno radicale, e che non ledesse negativamente gli interessi dei marchi e delle aziende del settore, come quella di poter portare con sé degli attacchi da utilizzare nei momenti in cui il triatleta è solo e vietandone l'uso nel momento in cui circolano nel gruppo, dando ai giudici il potere di sanzionare tale comportamento, definendolo nel regolamento di gara un'infrazione.

“Mi risulta che brand e aziende del settore siano molto scontenti del provvedimento”.

Juan Carlos Ibáñez Gracia

Triatleta e Ufficiale di Livello 4 ci dice: "La nuova norma sul divieto di accoppiamenti nelle gare Age Group, secondo me, è una misura corretta. Il sovraffollamento nelle gare Age Group dove non è più raro vedere plotoni da 50 a 100 triatleti o uscite di massa di 1.000 atleti, richiede l'adozione di misure di sicurezza. Quel secondo in più necessario per staccare l'avambraccio dall'attacco e portarlo alla leva del freno può fare la differenza tra un disastro o un semplice spavento. In particolare, sia per un Triatleta che per un Ufficiale , tremo quando vedo gruppi di atleti in accoppiamento all'interno del gruppo o quando tolgono allegramente le mani dal manubrio per discutere della nuotata con un compagno. Che vantaggio hanno quando sei "tailgating"?" 

Patricia Galan Tejeda

triatleta e ufficiale ci racconta: “Vista la recente pubblicazione del nuovo Regolamento Triathlon 2015, nasce polemica sul divieto di accoppiamenti per gli EG nella stesura delle gare.

Suppongo che questo divieto sia determinato da questioni di sicurezza, ma è alquanto paradossale che si applichi alla GE e non venga applicato alle categorie Elite. Questa disciplina sportiva è uguale per tutti ed è per questo che dovremmo parteciparvi tutti secondo le stesse regole.

Credo che il ciclismo e il segmento ciclistico del triathlon debbano conformarsi alle stesse regole (almeno per quanto riguarda il materiale) e in questo senso l'esperienza ciclistica presuppone il rischio di pedalare in coppia con un gruppo. (Nel ciclismo non è consentito l'uso degli accoppiamenti nelle gare di redazione).

La polemica non dovrebbe essere sugli accoppiamenti sì o sugli accoppiamenti no ma sul perché per alcuni sì e per altri no.

Ruben del Nido

triatleta Ci dà la sua opinione: "Dato che ho avuto l'opportunità di competere sia in gruppi che in élite, mi sembra positivo che l'eliminazione del tri-accoppiamento con il draft sia presa come misura per cercare di eliminare i rischi, ma credo che qualsiasi misura presa "Deve essere uguale per tutti, élite o gruppi, il rischio di cadere o agganciarsi può esserci sia nelle élite che nei gruppi"

Luis Manzano

Allenatore Ci dice: “La verità è che non ho sentito la versione della federazione che giustifica il motivo per cui vietano gli accoppiamenti nelle fasce d'età e li consentono nelle élite. Riflettendo personalmente, provo ad argomentare ragioni di sicurezza. Non riesco a pensare a nient'altro. Ma ti dico che non mi risulta molto se ci sia stato qualche tipo di dichiarazione che spiegasse la situazione. Secondo me, non c'è motivo di pensare che nelle élite sia meno pericoloso che nelle fasce d'età. Infatti, i branchi brutali che si formano nell’élite possono essere potenzialmente più pericolosi a causa della velocità con cui si sviluppano. E non oserei dire che in generale una Elite controlli la moto meglio di una GE. Semmai sa prenderla più velocemente visto il suo livello fisico. Nelle competenze non credo ci sia una differenza notevole. “Penso che le norme avrebbero dovuto essere applicate in entrambi i casi, o in nessuno dei due”. 

Dopo aver letto e riletto questi pareri, arrivo ad una conclusione: non c'è accordo e mi piacciono ancora gli accoppiamenti, anche se al momento sono vietati e dovrei chiarire che erano vietati anche ai loro tempi e sono tornati sulla scena.

Le aziende e il loro marketing avranno la forza di recuperare gli accoppiamenti? Al momento ITU 1- Aziende 0.

Felipe Gutierrez

Foto:Triathlon.de