I 10 articoli più letti nel 2017

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Per concludere l'anno vi lasciamo i 10 articoli più letti sul web in questo 2017. Formazione, Materiale, infortuni, non perdetevi la nostra compilation

Seasucker l'invenzione rivoluzionaria per trasportare la bicicletta  

Questo sistema offre il fissaggio delle biciclette senza la necessità di utilizzare un portapacchi sul veicolo, con un sistema di aspirazione

Guadagna velocità in gara con questa sessione di allenamento di Jan Frodeno in meno di 1 ora  

Questo allenamento si concentra sulla corretta tecnica di corsa e sull'esecuzione di serie controllate con il miglior tempo sui 10 km.

Sindrome della banda ileotibiale... Come risolverla?  

È uno degli infortuni più temuti tra corridori e triatleti... il cosiddetto “ginocchio del corridore”

Perché mi fa male l'esterno del ginocchio? Sindrome della banda ileotibiale

Questa sindrome è correlata al sovraccarico sportivo, negli atleti di resistenza ed è nota come ginocchio del corridore.

Trucchi per evitare che i tuoi occhialini da nuoto si appannino  

A chi non è capitato che gli occhialini da nuoto si siano appannati durante l'allenamento?

Limits, il misuratore di potenza più economico sul mercato

Alpicross distribuisce per il mercato spagnolo e portoghese questo misuratore di potenza, che si installa sulla pedivella e pesa meno di 50 grammi.

L'auto del triatleta, la Kia Niro Triathlon  

Il marchio ha trasformato l'ultimo crossover Kia Niro del 2017 in un veicolo da allenamento per il triatleta.

Formazione per evitare la sindrome della bandelletta ileotibiale  

L'infiammazione e il dolore alla parte esterna del ginocchio, conosciuti anche come ginocchio del corridore o sindrome della fascia ileotibiale, rappresentano un ostacolo alla pratica sportiva regolare.

Tutto sulla sindrome piramidale

È un infortunio abbastanza comune nei corridori e nei triatleti che colpisce l'area

Biomeccanica del ciclismo: come impostare l'inclinazione del tubo sella?  

Un tubo sella arretrato fa sì che la maggior parte del peso grava sulla ruota posteriore, questo consente maggiore stabilità e controllo della bici, motivo per cui è importante regolarlo