BH lancia una nuova gamma di biciclette, la BH RS1

BH presenta a nuova famiglia di bici da strada che nasce sulla scia dello spettacolare BH G8 Disc.

Il nuovo BH RS1 arriva sul mercato sfruttando tutta la tecnologia che ha reso il G8 Disc un riferimento nell'aerodinamica su tutti i tipi di terreno e abbinando la sua impressionante linea estetica, con cablaggio completamente interno e totale integrazione dei componenti.

Tutti esperienza maturata nello sviluppo aerodinamico dell'intera serie G (Global Concept) è stato riportato sulla nuova RS1.

È stato utilizzato il concetto Kamm Tail, che si traduce in tubi con forma a goccia che terminano con un taglio perpendicolare riduce al minimo le turbolenze. Tutto questo applicando l'esperienza nell'analisi computerizzata e nella fluidodinamica acquisita negli ultimi anni.

È così che viene raggiunta la prima pietra miliare del BH RS1: raggiungere un'elevata efficienza aerodinamica.

Due punti chiave contribuiscono in questa sezione e, soprattutto, nella sezione estetica. Da un lato, l'implementazione del cablaggio interno al 100%.

Non ci sono cavi visibili sul BH RS1 grazie all'utilizzo del sistema ACR, che consente anche una comoda e semplice manutenzione. Da segnalare, invece, l'utilizzo di un sistema di chiusura della sella di tipo a cuneo completamente integrato nel tubo superiore del telaio.

Entrambe le soluzioni significano eliminare gli elementi che compromettono le prestazioni aerodinamiche e contribuiscono a rendere la linea del BH RS1 pulita ed elegante, con l'aria che scorre in modo naturale anche alle alte velocità.

Utilizza il proprio reggisella, seguendo lo stesso concetto aerodinamico del telaio, con due configurazioni disponibili. Uno dritto e un altro con 25 mm di rinculo, progettati per coprire tutte le esigenze dell'utilizzatore.

Geometria, il valore differenziale del BH RS1

È nella geometria che il BH RS1 acquisisce il proprio carattere. Nonostante la sua immagine racing e aerodinamica, la BH RS1 è stata progettata per trasmettere soprattutto comfort ai suoi utenti.

Se l'aerodinamica e la rigidità del telaio servono a raggiungere un ottime prestazioni su strada, La geometria applicata serve a trasformarla in una bicicletta versatile, utilizzabile su tutti i tipi di terreno e da una fascia di utenza più ampia.

È stato progettato a parte anteriore più alta di, Grazie all'utilizzo di un tubo sterzo maggiorato, non richiede l'utilizzo di angolazioni particolari o un gran numero di distanziali, mantenendo la linea racing che possiede l'intera bicicletta.

La la parte posteriore ha dimensioni ottimali per essere reattiva in ogni caso caratteristica di tutta la gamma BH. 35.000 modi per personalizzarlo

Di serie il BH RS1 ha 5 decorazioni diverse.

Un salto importante che, già in partenza, offre un’ampia varietà estetica. Ma se vuoi un BH RS1 con il tuo design a colori, ce l'hai a tua disposizione 35.000 combinazioni possibili grazie al completo programma di personalizzazione BH Unique.

Con il suo configuratore online semplice e intuitivo puoi sperimentare tutto questo universo di personalizzazione e portare con te un prodotto esclusivo.

Una bicicletta ricca di dettagli

L'esperienza nella progettazione del G8 Disc si riflette in una moltitudine di altri dettagli adottati dal BH RS1. Da un lato, l'uso dis Bloccaggi delle ruote con leva rapida nascosti.

Un modo per avere a sistema di apertura manuale, senza bisogno di attrezzi, che è completamente mimetizzato nell'asse della ruota stessa.

Il telaio BH RS1 è predisposto per utilizzare pneumatici fino a 30 mm, un aspetto fondamentale quando si tratta di aumentare il comfort di guida e fornire maggiore sicurezza.

Viene applicato il processo produttivo HCIM-Hollow Core Internal Moulding, che dà vita a tutti i telai di fascia alta di BH. È sinonimo di un telaio senza imperfezioni, controllo totale dello spessore e finitura perfetta in tutti i punti, chiavi per ottenere peso contenuto e grande rigidità.

Proprio la rigidità è dove la scelta di a Movimento centrale BB368EVO, che ha un diametro di 86 mm consentendo di creare un tubo diagonale più ottimizzato.

Altro punto che certifica le elevate prestazioni di questo telaio è l'omologazione da parte dell'UCI (Unione Ciclistica Internazionale) per l'utilizzo nelle migliori competizioni del calendario professionistico.

La gamma BH RS1 è composta da 5 modelli che condividono lo stesso telaio, forcella e supporti dove è possibile scegliere tra gruppo meccanico o elettronico.

specifiche

Il suo prezzo

I loro prezzi partono da 2.699 euro e salgono a 5.499 euro per il modello RS1 5.0.