Trek annuncia la nuova Émonda con un telaio dal peso inferiore ai 700 grammi

Il team Trek-Segafredo voleva più velocità e ce l'ha fatta.

I tubi della nuova Émonda hanno una design snello consentendo ai ciclisti di pedalare più velocemente di quanto avessero mai immaginato sia in collina che in pianura

Sapevano che le forme aerodinamiche dei telai Aumentano la velocità sia in pendenza che nei tratti pianeggianti.

Ma anche che normalmente le forme aerodinamiche sono più pesanti e offrono meno comfort, cosa che non potremmo in alcun modo accettare.

Tenendo conto di ciò, Il team ha deciso di ottimizzare la velocità del telaio dell'Émonda senza compromettere né la sua leggerezza né le sue eccellenti prestazioni. Spoiler: oltre a ottenere tutto questo,Alla fine hanno progettato la bici da arrampicata più veloce di tutti i tempi.

Ottimizzazione tubo per tubo

Utilizzo del software di ottimizzazione HEEDS come punto di partenza per determinare varie opzioni di forma del tubo.

Per trovare il design più leggero e veloce, sono state prese in considerazione migliaia di variabili e sono state analizzate migliaia di iterazioni di progettazione per ciascuno dei tubi. Infatti, ogni punto su questo grafico rappresenta una diversa casella simulata dal software.

L'analisi HEEDS ha contribuito a definire il limite delle combinazioni ottimali di aerodinamica e peso, chiamato frontiera di Pareto; la curva creata dai punti dati sul lato sinistro del grafico.

I loro ingegneri hanno analizzato le opzioni, scelto le combinazioni di prototipi per ulteriori test e hanno iniziato il lungo processo per trovare il perfetto equilibrio tra forma del telaio e maneggevolezza eccellente.

Per trasformare il nostro sogno in realtà era necessario sviluppare un nuovo design in laminato di carbonio più leggero.

Hanno creato e testato dozzine di prototipi per capire esattamente come costruire il nostro nuovo design in laminato di carbonio e alla fine ne è nato uno che era leggero, resistente e veloce come volevamo. Nasce così il nuovo carbonio OCLV Serie 800.

Meno di 700 grammi

Questo nuovo laminato ha permesso di utilizzare meno materiale, quindi la Émonda SLR continua a mantenere il suo peso al di sotto dei 700 grammi ed è più veloce che mai.

E, cosa più importante, si comporta come una Émonda, una bici leggera, equilibrata e reattiva.

Componenti progettati per la velocità

Affinché una bicicletta sia veloce, ha bisogno di componenti veloci, quindi abbiamo utilizzato l'analisi HEEDS per individuare le forme aerodinamiche ottimali per sviluppare le nostre nuove ruote e il nostro sistema di manubrio e attacco Bontrager Aeolus.

Sono stati progettati specificatamente per la Émonda SLR e sono di serie su tutti i modelli SLR.

Approvato dalla squadra

I test con i prototipi e le valutazioni effettuate dai corridori della Trek-Segafredo sono stati fondamentali per dare la forma perfetta alla Émonda.

Ora potranno competere con una bici che offre un'eccellente maneggevolezza e che è stata progettata per essere più veloce su qualsiasi terreno.

È la bici da arrampicata più veloce che il marchio abbia mai realizzato, ma sono anche sicuri che quando gli atleti la proveranno diranno che è la più veloce del mondo.

La Gamma Émonda

Treck dispone di diversi modelli di queste biciclette che vanno da 1.599 € per la Émonda ALR 4 Disc a 10.999 € per la Émonda SLR 9.