Nasce la bicicletta Tarmac 2015. Dalla fusione di Specialized e McLaren

Dalla collaborazione tra Specialized e McLaren nasce la nuova Tarmac 2015

 

 

La nuova Tarmac 2015 Specializzata Rappresenta una rivoluzione nel design della bicicletta che inizia e finisce con il ciclista. Chiamato Rider-First Engineered™, questo nuovo approccio nasce dalla collaborazione tra Specialized e McLaren, leader nello sviluppo della Formula 1. Il risultato rappresenta un grande progresso in ogni aspetto del ciclismo su strada: accelerazione, curva e sprint in ogni dimensione di telaio, dalla 49 alla 64.

 

“Le precedenti Tarmac hanno già ottenuto vittorie sia nel Tour de France come innumerevoli altre gare, ma quando abbiamo iniziato a considerare la nuova evoluzione sapevamo che l’approccio di sviluppo esistente avrebbe fornito solo miglioramenti graduali delle prestazioni” commenta Chris D’Aluisio, Specialized R&D. "Avevamo bisogno di un nuovo approccio che non solo portasse a bici più leggere e rigide, ma che le rendesse effettivamente migliori."

 

Imparando dal programma di test avanzato della McLaren, Specialized ha sviluppato modelli di simulazione e protocolli di test dinamici primi nel settore che hanno dato agli ingegneri la capacità di interpretare con precisione il modo in cui le diverse dimensioni delle biciclette rispondono alle forze del ciclista. Questi dati hanno permesso a Specialized di sviluppare telai che non solo si comportano bene nei test di laboratorio, ma tengono conto anche dell'elemento più importante in una bicicletta: il ciclista.

 

Come risultato di questo nuovo approccio, gli ingegneri specializzati sono stati in grado di identificare obiettivi prestazionali specifici per ciascuna delle sette dimensioni del telaio. Una volta stabiliti gli obiettivi, ogni dimensione del telaio viene sviluppata in modo indipendente, compresi specifici layup di carbonio, forme dei tubi e cuscinetti della serie sterzo.

 

Un dipinto misura 49 cm Rider-First Engineered™ Si comporta bene quanto un telaio 56 e un telaio 61. È un vantaggio misurabile che garantisce che le prestazioni complete su Tarmac (in salita, negli sprint e in curva) siano ora disponibili a tutti.

 

 

Alberto Contador, vincitore dei Tre Grandi Giri, ha commentato: “Testare la nuova Tarmac su diverse tipologie di salite ha dimostrato che è molto veloce, soprattutto quando ci si alza sui pedali. In discesa si comporta molto bene, va dove vuoi. Dà la sensazione di essere imbattibili”.

 

Il 9 maggio 2014 verranno presentati sei modelli di questa rivoluzionaria Tarmac. A stabilire il punto di riferimento per le massime prestazioni, ci sarà un modello Tarmac S-Works + McLaren che è nelle fasi finali di sviluppo. Come ci si aspetterebbe da una moto di questo livello, la Tarmac S-Works + McLaren sarà prodotta in quantità molto limitate e costerà circa tre volte di più della Tarmac S-Works. Maggiori dettagli saranno comunicati quando verrà mostrato durante il Tour de France 2014. 

 

Partecipa alla presentazione dal vivo della nuova Tarmac il 9 maggio 2014 all'indirizzo www.specialized.com/livestream e sperimenta in prima persona la rivoluzione nel design del ciclismo attraverso il tuo distributore specializzato più vicino.

 

Per maggiori informazioni: http://www.specialized.com/es/es/news/latest-news/18672