Orbea lancia sul mercato la nuova Ordu: ergonomia e aerodinamica al servizio del triathlon

Orbea ha completamente ridisegnato il telaio Ordu per creare la bicicletta più ergonomica e aerodinamica sul mercato. È un'arma focalizzata sull'uso del triathlon.

I vantaggi fondamentali per l'utente di questa nuova piattaforma Ordu derivano dai seguenti vantaggi:

ergonomia

Abbiamo lavorato con diversi gruppi di utenti per ottimizzare la geometria esistente e adattarla alle esigenze dei triatleti. La modifica più grande rispetto al modello precedente riguarda:
– Angolo del tubo sella, che ora è 78º
-Portata
– Pila
– Tecnologia Monolink applicata alla potenza per offrire la massima escursione di posizionamento del manubrio

AIZone

Il progetto Aizone (Aerodynamic Investigation Zone) sviluppato da Orbea nella Galleria del Vento ha permesso di generare una vasta conoscenza sull'aerodinamica, che si traduce nei seguenti argomenti:
– Rigidità ottimale: la potenza generata dal ciclista viene trasferita in modo ottimale allo sviluppo o allo scivolamento del corridore.
– Coefficiente aerodinamico perfetto: L'incidenza della bicicletta nell'aria è la più equilibrata sul mercato.
Tutta questa conoscenza si riflette nelle seguenti aree del dipinto:
– Forcella con proporzioni 1:4 che minimizzano la superficie anteriore dell'insieme e migliorano il coefficiente di penetrazione aerodinamica
– Zona sterzo con potenza e forcella integrata, che minimizzano il coefficiente aerodinamico dell'insieme
– Tubo diagonale, tubo sella e reggisella di spessore minimo
– Cinghie incollate al telaio per l'area proiettata del set
– Freni posteriori nella zona del movimento centrale

Perchè Ordu?

Ordu è un modello unico che copre le esigenze degli utenti e ha concentrato tutti gli sforzi di sviluppo sui 3 bisogni rilevati negli utenti:

– Ergonomia: abbiamo una nuova geometria in 4 taglie XS (con ruota 650), S, M e L che coprono un ampio spettro di utenti
– Aerodinamica: ciascuna delle parti che compongono il gruppo telaio, forcella e sterzo è stata lavorata per ridurre al minimo il CdA: coefficiente di penetrazione aerodinamica e area proiettata. Perché il più aerodinamico non è il più veloce:
– max (K/CdA) W corridore = W attrito + W aerodinamica + W gravità
- Progetto. Prodotto Orbea Design secondo un processo definito dalla casa in cui l'utente è il centro dell'intero sviluppo, dall'inizio fino al momento della consegna.

Angolazione 74º-80º

Il telaio Ordu consente un intervallo di angolazione da 74º a 80º. Per questo vengono utilizzati due reggisella che coprono gli angoli 74º-76º e 78º-80º. Il vantaggio è evidente rispetto ad altri sistemi:

• Permette una più ampia gamma di posizioni per il ciclista in modo che possa adattare la propria posizione e ottenere una pedalata più efficace.
• 74º-76º consente una posizione di pedalata vicina a quella di una bici da strada tradizionale. Normalmente consigliata per percorsi misti o con salite.
• 78º-80º consente una posizione di pedalata più avanzata, particolarmente vantaggiosa su terreni pianeggianti dove è possibile spremere una maggiore potenza di pedalata.