Il nuovo gruppo di ROTOR 1×13 per il Triathlon

Il marchio ROTOR ha presentato il suo nuovo gruppo 1×13 per il triathlon , il primo gruppo 1x13 velocità Progettato per aiutare i triatleti a raggiungere i propri obiettivi sia in gara che in allenamento.

Come con il Versioni strada e MTB del gruppo 1×13, la gamma velocità offre agli atleti la ssequenza completa di un gruppo 2×11 senza difetti di fallibilità nla resistenza al vento di un deragliatore anteriore.

Il gruppo 1×13 TT di ROTOR offre la vVantaggio aerodinamico completo di un sistema 1x.

Aerodinamica

Il gruppo ROTOR 1×13 TT è progettato per diventare il standard di efficienza aerodinamica nel triathlon.

Insieme alle corone ovali Q RINGS® e ai misuratori di potenza, ROTOR offre ai triatleti la migliore soluzione per l'allenamento e la competizione.

I sistemi a piastra singola lo sono aerodinamicamente più efficiente rispetto alle opzioni 2x comparabilisì, poiché eliminiamo il volume del deragliatore chiaramente non aerodinamico.

Se utilizzato con le corone Aero, Spider MAS o INspider Power, il gruppo 1x13 TT offre i maggiori vantaggi in termini di protezione dal vento.

Biomeccanica aerodinamica

Dopo lavorare a stretto contatto con triatleti dilettanti e professionisti, oltre a molti professionisti della bicicletta, migliorano la postura, il comfort e la cadenza è la chiave per monitorare le prestazioni sulla bici.

Negli ultimi anni, i biomeccanici hanno scoperto che è possibile aumentare l'ergonomia nelle posizioni più aerodinamiche senza compromettere l'angolo dell'anca optando per una pedivella più corta e ROTOR ha supportato questa tendenza.

Offrono il massimo varietà di lunghezze di pedivella sul mercato per soddisfare questa esigenza.

Le Pedivelle ALDHU® Sono disponibili da 150 a 175 mm, tutti compatibili con il Potenziometro INspider, per la massima efficienza dell'allenamento.

Con l' Piastre ROTORE, disponibile in versione rotonda e ovale, e nella configurazione OCP (Optimal Plate Position), i triatleti possono accedere al T2 con meno accumulo di acido lattico e gambe più fresche.

Usando il La vera tecnologia degli ingranaggi Cadence, hanno sviluppato una gamma di quattro cassette a 13 velocità e quattro cassette a 12 velocità.

Usano il loro enorme campo investigativo su abitudini del ciclista per sviluppare cambiamenti di cadenza ottimale in situazioni reali, con sequenze di un dente nei primi sette pignoni.

Ciò consente ai ciclisti mantenere una cadenza perfetta, iAnche con cambiamenti di potenza molto sottili.

L'obiettivo finale è un atleta le cui prestazioni siano ottimizzate attraverso il comfort e i guadagni aerodinamici, e il ROTOR 1×13 TT offre questo ai suoi clienti.

Nuovo pulsante

Il sistema di azionamento idraulico è un'opzione perfetta e altamente affidabile per l'atleta che preferisce fare esercizio piuttosto che manutenere la propria bicicletta.

•  Un pulsante si muove su e giù, con un tocco breve si abbassa un dente e con un tocco lungo si alza un dente, il tutto senza spostare la mano dalle estensioni
• Estremamente fluido in tutte le condizioni, il sistema sigillato non viene influenzato da bevande, gel o indumenti bagnati che possono gocciolare sul telaio e nella trasmissione.

Componenti 1×13 TT

Deragliatore posteriore e pulsante:

•     Percorso interno più aerodinamica aerodinamica.
• Il tubo scorre all'interno delle prolunghe e si collega direttamente al deragliatore, eliminando qualsiasi tipo di interferenza e offrendo il percorso più avanzato per le bici da TT più sofisticate.
• Tecnologie come il pulsante Go to origin o Quick Extract, il sistema di estrazione rapida rilascia la tensione sul forcellino del deragliatore per rimuovere e installare facilmente la ruota posteriore con freno a disco.

1x piatto:

• Con una sola corona la bici è naturalmente più leggera ed evita ancora una volta i problemi legati al deragliatore anteriore.
• Inoltre, la possibilità di avere a disposizione l'intera gamma di velocità con un semplice tocco di un dito consente agli atleti di mantenere la loro posizione aerodinamica più a lungo.
• Opzione per Q RINGS®: dopo decenni di studio sull'efficienza della pedalata, abbiamo sviluppato l'unico brevetto per corone ovali – con ovalità del 12.5% – con posizione regolabile grazie al sistema OCP Mount, per migliori prestazioni e maggiore protezione sia del indietro come le ginocchia dei ciclisti.
• Mantengono l'opzione di una corona rotonda classica, tuttavia i vantaggi delle corone Q RINGS® sono stati osservati poiché le prestazioni di migliaia di ciclisti sono aumentate nel corso degli anni.
•    • Opzioni corona aerodinamica e spider: realizzati appositamente pensando ai triatleti, la forma e la curva di questi pezzi riducono la resistenza al vento, oltre ad aggiungere eleganza e semplicità alla bici.

Manovelle e potenziometri:

•    Disponibile con le opzioni ALDHU®, 2INpower® o il nuovo INspider.
• Tutti i misuratori di potenza ROTOR registrano accuratamente potenza, cadenza, TORQUE 360 e angolo ottimale della corona (OCA) e possono consigliare una posizione ottimale della corona (OCP).
• Tutti i misuratori di potenza ROTOR sono dotati del software proprietario INpower® per aiutare i ciclisti a massimizzare l'efficienza e il tempo sulla bici, oltre ad essere compatibili con ANT+ e Bluetooth, quindi funzionano con qualsiasi unità principale.

Cassetta 13 V:

• La gamma di quattro cassette da 13 V e quattro cassette da 12 V è meticolosamente lavorata a CNC con un controllo di qualità maniacale per offrire un rapporto peso/prestazioni senza precedenti.
•  Mentre la cassetta 13s richiede lo spazio del nostro mozzo ROTOR 13sp, la cassetta 12s consente ai ciclisti di accedere al gruppo ROTOR 1x13, mantenendo le ruote con un tradizionale nucleo del mozzo HG 11s.

Mozzo 13s:

• Hanno progettato un mozzo specifico a 13 velocità espandendo la spaziatura del nucleo per soddisfare gli standard del telaio dei freni a disco.
• Questo design supporta la tensione trasversale dei raggi, la coppia di forcellino, la capacità di carico dei cuscinetti e la trazione della cassetta.
• Le strette tolleranze della boccola garantiscono una lunga durata contro l'esposizione continua a sporco, umidità e fango.
• I mozzi superiori, ad alte prestazioni e leggeri progettati per durare una vita.

catena:

• ROTOR 1×13 TT funziona con uno spazio standard di 12 V.
• Hanno collaborato con il leader di mercato KMC per fornire ai ciclisti la migliore durata e resistenza all'allungamento, anche in condizioni in rapido cambiamento.

Ruote ROTOR 13s:

• Le ruote in carbonio da 50 mm, realizzate in Europa e compatibili con tubeless, sono state progettate specificamente per mozzi e cassette 13s e sono assemblate dal proprio team di produzione.

Specifiche tecniche

Prezzi

Per maggiori informazioni:  https://rotorbike.com/es/1×13-grupo-carretera/