Merida lancia il suo primo Time Warp TT con freni a disco

Quando ogni frazione di secondo conta, il minimo vantaggio può fare la differenza tra vincere e perdere.

La il nuovo TIME WARP TT mantiene la comprovata aerodinamica della generazione precedente, ma ora include l'integrazione dei freni a disco, maggiore spazio per gli pneumatici e maggiore comfort, il tutto senza aumentarne il peso.

Potresti pensare che i freni a disco frenino solo, ma ti permettono anche di andare più veloce.

Forniscono una maggiore potenza frenante migliorando le prestazioni in qualsiasi condizione atmosferica dà fiducia e permette di mantenere la velocità qualche decimo in più prima di affrontare una curva, archiviando le frazioni vitali di secondo sul cronografo.

Anche il passaggio ai dischi consente il montaggio di pneumatici fino a 28 mm, che riduce ulteriormente la resistenza al rotolamento e migliora l'aderenza, permettendoti di mantenere la velocità guadagnata con tanta fatica.

Il TIME WARP TT incorpora il sistema “flat-mounts”. consentendo l'utilizzo di un disco anteriore da 140/160 mm accoppiato ad un disco posteriore da 140 mm.

Gli assi passanti sono perfettamente integrati nella forcella e nel telaio, riducendo al minimo la resistenza e facilitando la guida.

In termini di comfort, il nuovo TIME WARP porta il ultima versione del reggisella S-FLEX Per ridurre le vibrazioni create dalla strada, include un pozzetto regolabile e compatibile con i nuovi attacchi VISION, cablaggio integrato e una geometria testata dai migliori.

Questo nuovo modello sarà disponibile solo come kit telaio e comprende telaio, forcella, reggisella, serie sterzo e base manubrio aerodinamica VISION METRON TT.