Uno spagnolo realizza il primo Everesting Vintange
Ha utilizzato una bicicletta che ha più di 30 anni e pesa 13 chili
Questo fine settimana José Nicolás Uribe sindaco, di Cartagena, 48 anni, ha completato un nuovo everesting. Con questo, sono diventati 14 da quando è iniziata la sfida dell'Everesting nel dicembre 2017.
Avendo già al suo attivo tutte le modalità di guida, compreso il triplo everesting con +31.150m., che era il record del mondo nel maggio dello scorso anno, ha creato il record di questo fine settimana, che è stato particolarmente particolare.
Si tratta di una "Everesting d'epoca”, cioè su una vecchia bicicletta. Per questo ha usato a BH da più di 30 anni, primi anni '80, rimasta ferma in garage per 15 anni.
Le sue condizioni possono essere viste nelle fotografie.
La bicicletta pesa 13 chili
Le attuali biciclette da strada pesano tra i 7 e i 9 chili e gli sviluppi più comuni sono 39-52 o 53 denti sulle corone e 11 pignoni con 11-30 denti. Questo pesa 13 kg e la marcia che ha è 42-52 e 5 pignoni 12-24.
Gli esperti di ciclismo sanno che non è una configurazione comoda per affrontare una lunga salita, è simile alla 39×22.
Questa condizione è una difficoltà in più ad una sfida che già è considerata estremamente dura oltre ai 4 o 5 chili che pesa più di oggi, indipendentemente dalla comodità dei materiali attuali.
Il luogo prescelto, El Portman
Il tratto scelto in questa occasione è stato il tratto di Portman West lungo la famosa “coda di cavallo. Si tratta di un tratto di circa 3 km considerato dolce con pendenza media del 5,5%, anche se presenta alcune rampe tra l'8 e l'11%.
Senza molta manutenzione preventiva sulla bici, solo camere d'aria e pneumatici in buone condizioni e un po' d'olio sui freni, sulle leve del cambio, sui pedali e non troppo sulla catena, ha affrontato la sfida.
la sfida Everesting d'epoca
È iniziato con un po' di timore nelle prime discese per l'incertezza che la bici potesse staccarsi da qualche parte, magari dal bivio.
Questi erano conservativi in termini di velocità perché Usare molto il freno ha causato molte vibrazioni nella forcella che trasmetteva vibrazioni anche a Uribe, ma di tipo diverso, “cattive vibrazioni”.
Con il passare delle ore, dopo aver preso confidenza con la disposizione delle curve, è riuscito a toccare minimamente il freno durante tutte le rimanenti discese, solo nell'ultima curva, quella in coda al cavallo.
Anche le prime salite sono state fatte con cautela senza premere troppo in quanto il movimento centrale ha “lasco” e la pedalata non è rotonda, oltre a poca fiducia nella resistenza dei pedali che non ha voluto sostituire per potersi sfruttare al meglio. rispettare tutto il materiale fuori tempo massimo.
Pezzi di ricambio olio e pedali, oltre ad un'altra bici dell'epoca, ma in condizioni migliori, che portava nella sua auto per evitare di abbandonarla esclusivamente per problemi meccanici.
314 chilometri complessivi con uno sviluppo di 42×24
314 km totali in modalità “fixie” visto che ha utilizzato solo il 42×24 perché fin dall'inizio aveva il cambio volontariamente bloccato per evitare problemi di spostamento involontario della catena al pignone successivo più piccolo che servirebbe solo ad aumentare la durezza in pedalare, cosa che non interesserebbe affatto.
Era disponibile la corona grande da 52 pignoni, ma usarla in discesa non era di alcuna utilità pratica poiché i 24 pignoni sulla ruota posteriore trasferiscono a malapena la forza durante la pedalata, quello che viene comunemente chiamato effetto “grinder”.
Quasi 24 ore per completarla alla media di 17,9 km/h
Gli ci sono volute quasi 24 ore per finirlo, poiché aveva bisogno di fare pause più frequenti del solito per potersi recuperare.
A metà della sfida si è già accorto che la durezza della sfida in questa occasione era notevolmente superiore ad altre con caratteristiche simili ma con la tecnologia attuale (ci dice che normalmente mantiene meglio la forza - potenza o watt - durante un everesting in un segmento simile .
Grazie a ciò, infine, la velocità media non è stata bassa, registrando 17,9 km/h.
Il primo Everesting al mondo registrato con una bicicletta di oltre 30 anni
Si tratta quindi di primo everesting del mondo registrato con bicicletta con più di 30 anni e, cosa curiosa, usava abiti dell'epoca, della sua infanzia/giovinezza.
Attualmente ne esistono fino a 9 tipologie diverse e Uribe ha già richiesto che questa modalità venga inserita nella sfida ufficiale dell'Everesting (everesting.cc) con il regolamento da lui ideato.
È stato l'everesting più duro a livello fisico che abbia mai fatto fino ad oggi (senza contare altre modalità come il doppio e il triplo everesting poiché il confronto puramente fisico non è facile).
Appartiene al Gruppo Sportivo Murcia Randonneurs, Club di Lunga Distanza o Ultracycling.
Non ci sono risultati precedenti.
