Il 7,5% degli incidenti in Spagna coinvolge un ciclista

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Su 100 incidenti che coinvolgono un ciclista, 10 di loro rimangono gravemente feriti e necessitano di ricovero ospedaliero o muoiono.

Questa percentuale rappresenta 7.673 incidenti in tutta la Spagna, dove l'incidente più comune con un ciclista è una collisione laterale o frontolaterale con il 24% degli incidenti

Facciamo eco alla notizia pubblicata dal quotidiano ABC dove conta questa triste realtà. Si stima che 3,8 milioni di cittadini ovvero uno su dieci utilizzi la bicicletta quotidianamente o quasi, un dato in aumento. La presenza di automobilisti e ciclisti sulle strade, soprattutto nei fine settimana e soprattutto nei mesi primaverili ed estivi, diventa sempre più importante, generando al tempo stesso un maggior numero di situazioni di pericolo.

Sebbene il Il maggior numero di incidenti stradali che vedono vittime gli utenti della bicicletta si verificano sulle strade urbane, è nel interurbano dove la lesività è maggiore e dove viene prodotto maggior numero di morti.

Come regola generale, i ciclisti, come i pedoni, perché lo sono utenti più vulnerabili, hanno la precedenza sui veicoli a motore. Vale comunque la pena recensirlo Regolamento DGT per evitare il più possibile incidenti mortali.

Pertanto, i ciclisti hanno la precedenza di passaggio rispetto agli autoveicoli quando, viaggiando in gruppo, il primo ha già iniziato l'attraversamento o è entrato in una rotatoria. Quando cioè i ciclisti circolano in gruppo sono considerati come un'unica unità mobile ai fini della priorità di passaggio.

Secondo gli ultimi dati del DGT che l’Associazione Professionale delle Imprese di Formazione sulla Sicurezza Stradale ha potuto conoscere(Formaster), En 2016 Il 7,5% degli incidenti stradali ha coinvolto un ciclista, il che significa 7.673 incidenti in tutta la Spagna.

Ma non solo questi dati preoccupano Formaster ma anche il aumento della mortalità dei ciclisti sulle strade spagnole. Nel 2016 sono stati 67 i ciclisti morti in incidenti stradali, il 3,7% di tutti i decessi in Spagna. Un dato allarmante se a questo aggiungiamo che negli ultimi anni il numero dei ciclisti deceduti è in aumento. Negli ultimi 5 anni la mortalità dei ciclisti sulle strade è aumentata del 36,7%.

Per quanto riguarda i feriti gravi che hanno necessitato di ricovero ospedaliero, il 7,5% di essi, circa 736, erano ciclisti. Un altro dato che è aumentato del 25% negli ultimi 5 anni.

 Su 100 incidenti che coinvolgono un ciclista, 10 di loro rimangono gravemente feriti e necessitano di ricovero ospedaliero o muoiono.

L'incidente più comune in cui è coinvolto un ciclista è l' collisione laterale o frontolaterale con il 24% degli incidenti seguiti da portata o Collisione posteriore dovuta alla mancata riduzione della velocità né mantenere la distanza di sicurezza adeguata nel 14% degli incidenti. E il terzo incidente è il abbandonare la traiettoria del ciclista con l'11% degli incidenti.

Da parte dei ciclisti dobbiamo parlare anche dell'iViolazioni commesse dai ciclisti che comportano un incidentetè. La violazione più frequente, con il 4,6%, è quella su strada non mantenere la distanza di sicurezza seguito dal non rispettarlo priorità all'incrocio, con il 2,5% e il terzo quello di invadere la corsia opposta.

Se parliamo di violazioni da parte dei ciclisti sulle strade urbane, dobbiamo parlare di circa il 5% delle violazioni dovute a ciclisti non rispettare la priorità agli incroci e di circolare in senso contrario con il 4,8%. A cui dobbiamo aggiungere che il uso del casco da bicicletta È sempre più diffuso sulle strade extraurbane, dove è obbligatorio con l'82% ma scende al 28% nel caso dei ciclisti su strade urbane. Questo perché l’utilizzo delle biciclette a noleggio per migliorare la mobilità efficiente dei cittadini è sempre più diffuso nelle grandi città. T

Dobbiamo inoltre ricordare che i minori di 16 anni devono indossare il casco su qualsiasi strada.