Immagine di una mountain bike fangosa
Andare in bicicletta durante l'autunno o l'inverno è molto esaltante, anche se le dure condizioni di questo periodo dell'anno mettono a dura prova la bicicletta.
Fango, sporco, pioggia e neve possono danneggiare la trasmissione o i cuscinetti.
In questo articolo di Treck ci danno una serie di consigli per tenere pronta la bicicletta.
Se hai intenzione di manipolare la bicicletta, l'ideale è usarne una scura. Tratterai grasso, lubrificanti e le macchie sporcheranno i vestiti, ma saranno mascherate sotto i toni del nero.
In inverno è meglio lavare la bici dopo ogni uscita per evitare che il fango si attacchi o congeli sul telaio, ma questo è ancora più importante se avete intenzione di portarla in officina.
Mantieni pulito il tuo spazio di lavoro strofinando bene la bici un pulitore per biciclette ed un set di spazzole e quindi risciacquare con acqua a bassa pressione, avendo cura dei cuscinetti, delle guarnizioni e delle boccole per evitare l'ingresso di fango.
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Asciugare la bici con un panno pulito e prendersi il tempo necessario per pulire le guarnizioni della forcella, il reggisella telescopico e l'ammortizzatore se si tratta di una bici a sospensione completa prima di portarla in officina.
Ma prima usa un lavaggio a pressione
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Posiziona la bici su un portapacchi e utilizza uno specifico detergente per catene o un vecchio spazzolino da denti per pulire tutte le maglie e verificare che non siano usurate.
La catena tende a consumarsi prima di qualsiasi altra parte della trasmissione, quindi è importante prendersi il tempo per pulirla accuratamente per prolungarne la vita.
Una volta pulita bene la catena, utilizzare a lubrificante bagnare e lasciare passare dai 5 ai 10 minuti per consentire al lubrificante di penetrare nelle piastre e nelle maglie della catena.
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Per l'inverno è preferibile il lubrificante umido rispetto a quello secco poiché è più viscoso. Pulisci la catena per rimuovere l'eventuale lubrificante in eccesso con un panno pulito e asciutto per evitare l'accumulo di polvere e sporco.
Per aiutare a tenere l'acqua e il fango lontani dalla bicicletta, spruzza il sigillante protettivo su uno straccio pulito o un asciugamano da negozio e pulisci il telaio.
Evitare di spruzzare sigillante protettivo sul telaio, poiché può causare problemi se entra in contatto con le pastiglie o i dischi dei freni.
Usa a chiave dinamometrica per serrare tutte le viti secondo le specifiche. La chiave dinamometrica è particolarmente importante poiché stringe i bulloni attorno ai componenti in carbonio e nel telaio, evitando di serrarli eccessivamente per evitare di causare crepe e danni importanti.
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Lavora dalla parte anteriore a quella posteriore, iniziando dall'asse anteriore e dall'adattatore del freno, procedendo fino all'attacco manubrio, alla serie sterzo, alle leve del cambio e del freno, per poi passare alle pedivelle, ai bulloni del perno, al reggisella e al morsetto del sedile, e infine sulla parte posteriore del la bici, in particolare l'adattatore del freno posteriore, il deragliatore e l'asse.
Controlla l'usura del battistrada dei tuoi pneumatici e sostituiscili se sono vecchi.
Completa la configurazione tubeless rimuovendo il nucleo della valvola e utilizza a piccola bottiglia di sigillante per aggiungere maggiore protezione antiforatura.
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Può essere utilizzato per riparare o sigillare tutti i pneumatici tubeless
Cambiare il nucleo della valvola e fan il pneumatico alla pressione desiderata.
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Prendetevi qualche minuto per controllare i raggi; poiché spesso durante la stagione ce ne dimentichiamo, è importante rivederli, stringendoli a mano se necessario.
Ripassa l'intera cassetta, dall'alto verso il basso e dal basso verso l'alto per assicurarti che il cambio funzioni correttamente.
In caso contrario, regola i limiti del deragliatore per allinearlo meglio oppure visita il tuo negozio Trek locale per ricevere assistenza per regolarlo correttamente.
Rimuovere le pastiglie della pinza freno e controllarne l'usura.
Se sembrano vetrosi, utilizzare un pezzo di carta vetrata a grana fine per irruvidire la superficie dei cuscinetti ed evitare accumuli.
Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni; Se le alette del freno sporgono più della pastiglia, probabilmente dovrai sostituirle dopo un altro paio di corse.
È insolito perdere molta o poca aria nelle sospensioni durante la stagione, ma vale la pena dedicare qualche minuto a controllare la pressione mentre hai la bici in officina.
Controllare la pressione della forcella e dell'ammortizzatore posteriore con a pompa ammortizzatoree apportare le modifiche necessarie alla sospensione.
Infine, spruzza un po' di spray per sospensioni sugli steli della forcella per mantenere il meccanismo senza intoppi.
Metti a punto i cuscinetti più importanti per rotolare senza intoppi.
Durante l'inverno tende ad accumularsi molta sporcizia e mantenere la bicicletta pulita allungherà la vita dei componenti.
Tirare la pedivella per pulire il movimento centrale e rimuovere la forcella per pulire tutti i cuscinetti della serie sterzo ungerli per affrontare i sentieri durante il gelido inverno.
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Prendersi il tempo per prendersi cura della propria bicicletta è un modo molto gratificante per sfruttare al massimo la bassa stagione.
In questo modo sarai pronto per uscire in primavera in condizioni ottimali e, inoltre, ti darà l'opportunità di familiarizzare con i cuscinetti e le altre parti, evitando così scricchiolii indesiderati nei prossimi mesi.
